Worauf achten beim Skateboard-Kauf
Nach weit über 20 Jahren Skateboardfahren hat sich nichts an der Magie des Boardzusammenschraubens geändert.
Hier findest Du eine kleine Übersicht wie man sich das passende Board zusammenstellt.
Am Ende erklären wir dann noch wie man das alles zusammenbaut.
Folgendes wird benötigt:
1. Normales Skateboard zum Skateboard fahren
Als erstes sollte man sich für ein Skateboard, auch Deck genannt, entscheiden. Zu überdenken ist hier eigentlich nur wo man sich am liebsten mit seinem Skateboard aufhält, was man am liebsten skaten und wie man es skaten will.
Die handelsüblichen Boards, die kein Longboard oder Cruiser sind, sind momentan eigentlich alle um die 80cm lang. Es variiert hier kaum und auch bei der Wheelbase, dem Abstand der Achsenbohrungen ist kein nennenswerter Unterschied zu finden.
Deshalb ist hier an und für sich eigentlich nur die Breite entscheidend die man in etwa folgendermaßen aufteilen kann:
Unter 8 Inch: Schmal
Unter 8.5 Inch: Standard
Über 8.5 Inch: Breit
Über 10 Inch: Megaramp-Board
Ein schmales Board sucht man sich aus, wenn man an einem Skatepark mit gutem Boden viele Fliptricks machen möchte. Ideal dabei noch kleine Füsse.
Ein Standard Board sucht man sich mit normalgroßen Füßen (von US8.5 bis US12) und wenn man sowohl Skatepark als auch Street skaten geht. Also einen Skateboard Alltag hat der nicht so einfach vorherzusehen ist.
Ein breites Board sollte man sich bei sehr großen Füssen aussuchen oder wenn man immer wieder fette Rails mit Rillenbodenanfahrt und Riffelblechausfahrt macht. Oder du bist Poolshark der Bock auf fette Grinds und Riesenairs hat!
Megarampboards brauchst du wenn du Jake Brown Slams einstecken willst.
>> Decks findest Du bei uns hier.
2. Montagehardware (Schrauben)
Bei Schrauben gibt es eigentlich nicht viel zu beachten. Du musst sie aber unbedingt haben um deine Achsen an dein Board zu schrauben. Ob du dich für Kreuzschrauben oder Imbus entscheidest ist nur eine Frage des Geschmacks.
Imbus halten evtl. ein bisschen länger, weil eine normale Kreuzschraube mit der Zeit bisschen ausnackelt und dann nicht mehr so einfach zu schrauben ist. Normalerweise sind für das normale Achse an Board schrauben 7/8″ lange Schrauben ausreichend. Wenn du Schockpads oder Riserpads drunter schrauben willst, dann evtl. 1″ Länge.
>> Hier findest Du die Hardware.
3. Passende Achsen
Jede Achsenfirma hat ein anderes Lenkverhalten und oft bleiben Leute bei einer Firma, weil man sich nicht so einfach umgewöhnt. Es soll auch Leute geben, die ihre alten Lenkgummis in die neuen Achsen tun, damit sich das Lenken nicht verändert. Egal für was für eine Achse du dich stilmässig entscheidest, wichtig ist das die Breite zu deiner Boardbreite passt. Hier findest Du eine entsprechende Tabelle dazu.
4. Rollen
Kommen wir zu den Rollen. Ähnlich wie beim Board solltest du dir überlegen was du am meisten fährst. Kleine Rollen sind besser für Flips, große Rollen “locken” besser am Curb oder am Coping ein. Je größer die Rolle desto besser das Fahrvergnügen, je weniger Rüttelei und Ablenkung bei Ratterboden usw. Natürlich kommt mit der Größe immer ein bisschen Behäbigkeit, die dann zu Lasten der Flipbarkeit geht. Solltest du viel Slides auf den Rollen machen, viele Powerslides usw. dann solltest du um Abriebstellen zu vermeiden (sog. Flatspots) lieber zu bisschen teureren STF oder Formula Four von Bones oder Spitfire wechseln, weil die bekommen seltener Flatspots. Beim Streetskaten nehmen wir eigenltich nur 99A harte Rollen, weil sonst sliden usw. zu schwierig wird. Zu den weichen Rollen kommen wir dann bei den Cruiser Boards.
>> Hier findest Du die Rollen.
5. Kugellager
Bei Kugellagern scheiden sich die Geister und es kann zum Kampf kommen! Aber grundsätzlich gesprochen wird man mit ABEC5 Standardkugellagern keine Probleme haben, wenn du eher mehr auf Manuals achtest und deine Kugellager auch mehrere Rollensätze fahren möchtest, kann man zu ABEC 7 und mehr greifen. Wer das ultimative roll forever sucht geht auf Bones Cheramics!
>> Hier findest Du die Kugellager.
6. Skate-Tool
Um das ganze auch anständig zusammenschrauben zu können solltst du die ein Tool besorgen! Das spart Nerven und Sucherei im Werkzeugkasten von deinem Dad!
7. Griptape
Griptape nennt man die raue Oberfläche zum Board bekleben.
Bei uns ist das Griptape schon bei jedem Boardkauf schon dabei.
Falls wir Dir das Griptape gleich auf’s Board machen sollen, sende uns bitte direkt nach dem Kauf eine eMail an shop@soohotrightnow.com.
Bedenke jedoch, dass ein Umtausch bzw. eine Rückgabe des Boards dann natürlich ausgeschlossen ist.
8. Skateboardschuhe
Auch bei Skateboardschuhen ist die Auswahl riesengroß. Allerdings gibt es ein paar Tips, die euch evtl. helfen. Wir haben generell nur Skateboardschuhe von Firmen die auch gut funktionieren. Mit fast allen Schuhen sind wir selber oder einige unserer Teamfahrer gefahren und wir können euch darüber viel sagen. Fragt gerne nach wenn ihr was genauer wissen wollt. Grundsätzlich sollten Skateboardschuhe eine ebene Sohle haben, einen guten Sohnengrip, eine gute Obermaterialie und eine solide Schnürsenkelverarbeitung. Die ebene Sohle ist wichtig, dass man gut auf dem Board steht. Der Sohlengrip ist wichtig, dass man nicht vom Board rutscht, die gute Obermaterialie soll lange halten, aber trotzdem viel Boardgefühl bringen und die Schnürsenkel sollten so eingebaut sein, dass sie nicht beim ersten Ollie reißen.
>> Hier kannst Du dich nach Schuhen umsehen.
ZUSAMMENBAU VOM BOARD
1. Griptape auf das Skateboard machen:
Folie vom Griptape machen und das Griptape mittig auf der Oberfläche vom Board platzieren und links oder rechts an Nose oder Tail drücken. Dann von dieser Stelle auf’s Board drücken und wie bei einem Sticker Luftblasen vermeiden. Dann mit einer Feile oder einem Schraubenzieher die Kante am Griptape nachziehen. Danach mit einem Teppichmesser rundherum den überstehenden Teil abschneiden.
2. Alle 8 Löcher des Boards durchstechen und Montageschrauben von oben, der Griptapeseite rein. Danach an diesen 8 Schrauben die Achsen anbringen. Hänger nach außen und Kingpins zu Mitte!
3. Kugellager in die Rollen drücken. 8 Stck. von jeder Seite eine in die Rolle drücken.
4. Muttern von den Achstiften schrauben. Auf jeden der 4 Achsstifte jeweile eine Rolle draufmachen und dann die Muttern wieder aufziehen…
Das Tool wird dir bei den Schrauben extrem helfen.
Hier noch ein Video: